Proactief dagelijks onderhoud van apparatuur is absoluut de meest effectieve manier om op een veilige manier zeer kostbare mechanische stilstand en ongelooflijk gevaarlijke ongelukken bij elke drukke tankinstallatie te voorkomen. De specifieke fysieke verbindingspunten tussen de zware rubberen doseerslangen en de metalen pomphandvatten ondergaan uiteraard elke week duizenden stressvolle buig- en trekcycli. Na verloop van tijd zullen de interne roestvrijstalen kogellagers en synthetische rubberen afdichtingen, die perfect verborgen zijn in deze verbindingen, op natuurlijke wijze fysiek verslijten als gevolg van constante mechanische wrijving. Stationsmanagers mogen absoluut nooit wachten tot er eindelijk een goed zichtbare plas ruwe benzine op het beton verschijnt voordat ze daadwerkelijk beslissende actie ondernemen. Een rigoureuze visuele inspectie van elke afzonderlijke draaikoppeling van het brandstofmondstuk op het actieve terrein moet idealiter worden uitgevoerd door opgeleid personeel.
Tijdens deze belangrijke maandelijkse routinecontrole moet de aangewezen medewerker de metalen verbinding feitelijk fysiek vastpakken en met kracht in alle mogelijke richtingen draaien, waarbij hij actief moet letten op eventuele harde slijpen of ongebruikelijke stijfheid die er sterk op wijst dat de interne lagers uiteindelijk kapot gaan. Ze moeten ook de kleine, smalle metalen opening tussen de onafhankelijk roterende helften nauwkeurig onderzoeken op eventueel licht glanzend vocht of donkere, vuile resten. Als een verouderde wartel van het brandstofmondstuk zelfs maar kleine oppervlakkige tekenen van treurvloeistof vertoont of helemaal niet soepel draait onder zeer lichte fysieke druk, moet deze onmiddellijk met geweld uit de openbare dienst worden verwijderd. Het goedkoop proberen te smeren van een versleten-rotatiefitting is uiterst onveilig; volledige vervanging van het apparaat is verplicht.
